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拖乌山海拔多少米
1、拖乌山属于四川省凉山彝族自治州，位于海拔4700多米的冕宁县与石棉交界处，相传是三国时期诸葛孔明七擒孟获的地方。拖乌山是108国道成都至西昌、攀枝花的必经之路，建有闻名世界的拖乌山隧道。拖乌山属于四川省凉山彝族自治州，位于海拔4700多米的冕宁县与石棉交界处，相传是三国时期诸葛孔明七擒孟获的地方。
2、拖乌山海拔27913米。拖乌山归属凉山彝族自治州，是108国道成都至西昌、攀枝花的必经之路，建有闻名世界的拖乌山隧道。
3、米。拖乌山归属凉山彝族自治州，是108国道成都至西昌、攀枝花的必经之路，海拔是27913米，是彝人聚居的地方，历史上有名的蛮夷之地，被称为民族走廊。
4、拖乌山属于哪个地方拖乌山属于凉山彝族自治州。拖乌山地处汉彝走廊边缘，是108国道成都至西昌、攀枝花的必经之路，海拔有3100-4700米左右，山上原始森林群落密布，108国道线需经菩萨岗垭口，才能翻越此山。
5、这座山的平均海拔在3000米以上。根据百度地图查询得知，拖乌山位于四川雅安市石棉县与凉山彝族自治州冕宁县交界处，这一区域属于横断山脉的南段，是青藏高原的东南边缘。拖乌山的地势高峻，山脉连绵起伏，形成了许多高峰和深谷。长期的冰川和河流侵蚀作用，使得拖乌山的地形地貌复杂多样，海拔也相对较高。
6、天台山（1812米），西岭雪山（5364米），峨眉山（3099米），青城山（1260米），泥巴山（3300米）。天台山 四川成都天台山隶属邛崃山脉，位于中国优秀旅游城市、巴蜀四大古城之一的“文君故里”邛崃市，距成都110公里。景区面积106平方公里，主峰玉霄峰海拔1812米。
西雅高速公路什么时间通车
，28日正式通车！西雅高速：雅安—荥经26公里 从成都出发走成雅高速，抵达雅安后无需下站转换，就可直接上雅西高速。从雅安到荥经全程以平路和下坡为主，途中弯道较多，但车速基本可以保持在100公里左右，行程大约20分钟 荥经—汉源59公里 从荥经到汉源的道路是雅西高速全程风景最优美的路段之一。
西雅高速从四川雅安到凉山彝族自治州首府西昌的高速公路。这条全长240公里的高速公路，由经四川盆地边缘向横断山区爬升，跨越青衣江、大渡河、安宁河等水系和十二条地震断裂带，展布在崇山峻岭之间，山峦重叠、地势险恶，因此雅西高速又有了“天梯高速”的别称。
一是从成都出发，经汉源、西昌、攀枝花、楚雄到昆明，这条路随着西雅高速的正式通行，只有从楚雄武定到昆明是老公路了。不过这一段没有通的也正在修建当中，修好后将是全程高速哦。这条路到成都全程约940公里。具体要看你到成都哪里了。只有90公里的老公路，其他是全程高速让这条开起来轻松很多。
预期经济效益：现在的游客预计200人/天，全年按300天计算，每人在龙肘山风景开发区消费200元，一年的收入预计达1200万元，按30%算，10年可回收投资成本。到2012年，西雅高速公路通车，预计游客会达到400人/天，一年的收入可达2400万元。合作方式：独资、合资。
辉县回龙挂壁公路中国有七条壁挂式公路，位于太行山南部的山西东南部。相对来说，5-6月和8-9月应该是最好的旅游时间。这段时间温度相对适宜，山上的景 应该很美。然而，五月和八月的雨水会多一点，但通常不会不要下大雨。雨后空气会更清新，雨后容易起雾，风景会更美。
从石太高速公路(带标志)南侧出发，经南张城、石头村、大榭两江、独山路，全程约60公里。去公路旅行，一天足够了。沿途营地多，乡村美，风景美。太行天路东线自驾游路线图太行山有许多天道，称为天道。大部分被理解为海拔高的山脊以上的道路。
雅西高速公路什么时候竣工,进展如何?
于2007年3月19日动工兴建，并举行开工典礼；于2012年4月28日全线通车运营；于2020年8月28日通过竣工验收工作。雅西高速 这条曾经被外国专家评价“不可能”的高速，究竟有什么修建难点，导致外国专家得出这个结论，主要有两个原因。
雅西高速公路，这条位于四川南部的交通大动脉，经过五年辛勤的建设，即将在年底迎来重大里程碑。全长23139公里的高速公路竣工在即，将极大地改善成都至西昌至攀枝花之间的交通状况，实现全程高速连通。
截止2023年1月5日，通了。根据四川省人民 官网查询得知，雅西高速于2012年就已经建成，4月28日通车了。雅安—西昌高速公路于2007年3月19日动工兴建，并举行开工典礼。于2012年4月28日全线通车运营。于2020年8月28日通过竣工验收工作。
雅安西昌高速公路于2007年3月19日动工兴建，并举行开工典礼；于2012年4月28日全线通车运营；于2020年8月28日通过竣工验收工作。雅安西昌高速公路北起雅安南互通，南至冕宁互通；线路全长23844千米，道路为双向四车道高速公路，设计速度80千米/小时；项目总投资额为总投资1666亿元人民币。
起于雅安对岩镇，经雨城区、荥经、汉源、石棉，止于凉山彝族自治州冕宁县泸沽镇，全长240千米，采用四车道高速公路，设计速度80千米/小时，总投资约206亿元。被誉为“云端上的高速公路”的四川雅安至西昌高速公路全线建成通车。
昨日下午，我省今年新开工建设的首条高速公路——雅（安）西（昌）高速公路开工典礼在雅安隆重举行，预计将在5年后建成通车。届时，从成都驾车出发仅需4个小时便可通过450多公里的全程高速直抵西昌，比现在节省5个小时，前往泸沽湖的时间也将大大缩短。
雅西高速公路建设介绍?
雅西高速公路穿越四川盆地边缘的险峻地形，沿南丝绸之路穿越深山峡谷，面临复杂的地质结构、多变气候和脆弱生态环境等挑战。 该项目被公认为国内乃至全球自然环境最恶劣、工程难度最大、科技含量最高的山区高速公路之一，建设条件艰苦，安全营运难度大。
雅西高速公路穿越四川盆地边缘向横断山区高地攀升，沿着南丝绸之路穿越地质灾害频发的深山峡谷地区，地形险峻，地质结构复杂，气候多变，生态环境脆弱，建设条件艰苦，安全运营难度大。它被国内外专家学者公认为国内乃至全世界自然环境最恶劣、工程难度最大、科技含量最高的山区高速公路之一。
建设难度极大，主要是因为沿线地形复杂。公路不仅穿越了地震断裂带，还蜿蜒于险峻的山岭之间，施工风险极高。 雅西高速建设过程中，桥梁数量达到270座，隧道25座，这些数据充分体现了工程的特殊性和复杂性。
腊八斤特大桥，位于雅西高速公路上，是跨越腊八斤沟的一座重要桥梁。桥长1140多米，单墩跨度最大200米，主桥采用变截面连续刚构设计。 腊八斤特大桥的0号块箱梁高达20米，跨度200米。桥面最高处与地面的垂直距离达250米，10号墩被誉为“ 高墩”。
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