今天给各位分享大管棚安全技术交底的知识，其中也会对大管棚施工工艺流程进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
管棚施工的具体工艺步骤是怎样的
管棚施工方法主要有：管棚引孔顶入法、管棚跟管钻进法。每循环管棚施工前，应开挖管棚工作室，工作室大小根据钻机要求确定。管棚施工前，在长管棚设计位置安放至少三榀用工字钢组拼的管棚导向架，导向拱架设置孔口管作为长管棚的导向墙，要求在钻机过程中导向拱架不变形、不移位。
施做导向墙 超前大管棚采用潜孔钻造孔，钢管采用钻机推进器顶进，高压注浆泵注浆。在洞口里程外起拱线以下路基土石方留一长约5m平台，然后在洞外洞口交界处架立钢架，间距按施工图要求，用连接筋焊接成一整体。在钢支撑上安设导向钢管，数量、环向间距和外插角与大管棚一致。
施工工艺：施作工作室，工作室应比设计断面大30～50cm(如在洞内施作长管棚)。施工导拱，安装导管，导管长度为2～5m，管径应大于管棚直径20～30mm。施钻工作平台，工作平台必须能承受钻机的活载能力，因此必须牢固可靠，在洞口段施工，最好设在地面上，即导拱只作一半(弧形部份)。
管棚施工的一般顺序为：钻孔并同步跟入无缝钢管→洗孔→在钢管内安放钢筋笼→ 压力注入水泥浆。跟管钻进中遇到的问题及解决措施（只做参考） 开孔前以孔口导管为准调正钻机，套管从导管中穿过，依导管的方位角 为准，尽量调正接近施工设计所需的方位角。
中铁五局贵开铁路蒋家寨隧道贯通
1、由中国中铁五局贵州公司承建的贵开铁路蒋家寨隧道安全贯通，比上级节点工期提前9天。这是贵开铁路开阳分部管段内最后一座贯通的隧道。标志着开阳分部隧道施工取得全面的决定性胜利，极大地鼓舞了参建员工的士气。
2、年3月19日，中铁港航局三公司浇注了贵开铁路隧道的第一板，隧道建设进入了关键阶段。4月7日，贵阳东2号隧道正式开始施工，工程的进展速度不断加快。7月9日，中铁五局承建的贵开铁路首座隧道成功贯通，这是工程的一个重大突破，展示了施工团队的技术实力和辛勤付出。
3、中铁五局副总工程师兼安质部部长李任生率局安全生产整治活动第二督导组，在局贵开铁路指挥长吴以兵、贵州公司总经理张顺忠、副总经理兼安全总监司马进、副总工程师兼贵开项目经理周光奇及局贵开指挥部、贵州公司相关职能部门负责人等陪同下，深入贵开铁路一线督查指导安全生产整治工作。
4、年4月24日22时许，历时两年4个月，三次停工，三次复工，中铁五局四公司贵开铁路首座单口千米隧道——上王岗三号隧道安全贯通，比计划工期提前7天。
5、月16日，贵开城际铁路第一根孔桩灌注成功 。2011年3月19日，中铁港航局三公司浇注贵开城际铁路隧道第一板 ；4月7日，贵开城际铁路贵阳东2号隧道正式进洞施工；7月9日，贵开城际铁路首座隧道贯通。9月26日，因为铁道部等业主单位资金问题，中铁五局项目部下文停止贵开城际铁路开阳段建设。
6、央企。中铁五局属于中国铁路工程集团有限公司重要成员，中国铁路工程集团有限公司现属 国有资产监督管理 会管理的中央企业。中铁五局始建于1950年，前身为西南铁路工程局，1970年局机关入驻贵阳，1979年分建为铁道部第五工程局，2000年改制为中铁五局（集团）有限公司。
隧道超前大管棚施工应注意哪些安全问题
1、隧道施工安全注意事项(1)安全员必须每天多次检查洞门上、下、左、右的山体、坡面变化情况，发现问题，立即采取有效措施处理加固；（2）洞门开挖必须自上而下，严禁掏洞开挖或倒坡开挖，并应随时检查工作面的山体变化，如出现危情立即撤离机械和人员，并立即处理，硬可暂停施工，绝不冒险作业。
2、隧道施工安全的基本要求 （1）明确方针是“安全第预防为主”（2）建立安全生产责任制，强调“管生产必须管安全”（3）编制施工组织的同时应制定安全生产技术措施，制定安全操作细则，并向施工人员交底。（4）安全考试合格后，才能上岗。
3、．2 进洞前应先做好洞口工程，稳定好洞口的边坡和仰坡，作好天沟、边沟等排水设施，确保地表水不致危及隧道的施工安全。1．3 隧道施工的各班组间，应建立完善的交接班制度，并将施工、安全等情况记载于交接班的记录簿内。工地值班负责人应认真检查交接班情况。
4、隧道省钢筋大部分就来自格栅钢架了，从焊接，钢筋型号，间距，尺寸，立架，固定每一个环节都是很多需要注意的地方； 相临钢架差距可以通过一根长水管灌水，两头放在钢架上，量测钢架距离水管面水的距离来判定，如果相差过大，必须要求起整改开挖间距。
隧道施工过程详细步骤
隧道施工的工序主要包括以下几个步骤： 施工准备：在正式开挖前，必须做好各项准备工作，包括施工现场的清理、施工方案的制定、施工设备的检查等。 超前地质预报：为了确保施工安全，需要对隧道前方的地质情况进行预测，以便采取相应的措施。
隧道洞口施工工序详细步骤如下：进行截水沟施工 在洞口边仰坡边缘线外5米处设置洞顶截水沟。洞顶截水沟的位置根据现场实际情况确定，采用人工开挖和砌筑。开挖和砌筑时从低处向高处进行，并设置沉降缝，沉降缝的间距为15m~20m。确保在边、仰坡施工前完成，以保证坡面稳定。
施工截水沟：在洞口边仰坡边缘线外5米处设置洞顶截水沟，以拦截流向路基的地表水，保护挖方边坡和填方坡脚不受水流冲刷。 开挖边仰坡：洞口土方采用挖掘机分层开挖，桥漏石方采用浅孔控制弱爆破，然后用自卸汽车将开挖的土石方运至弃碴场。
清除淤泥之后，根据海底的基础情况可能要用打入挤密砂桩，抛石等等手段，使基础密实。把沉管拖至指定地点，在往下沉，在下沉过程中根据各种高精度的监测设备实时监测，确保两节沉管精准对接。这是沉管隧道施工中难度非常大的一环，也是考验各种技术水平的关键步骤。
大管棚安全技术交底的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于大管棚施工工艺流程、大管棚安全技术交底的信息别忘了在本站进行查找喔。
