本篇文章给大家谈谈20crmnti接触疲劳极限，以及20crmnti接触疲劳极限值对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、20CrMnTi的含义是什么
- 2、20CrMnTi材料的齿轮整体淬火HRC58-62后再表面渗碳有什么好处
- 3、20crmnti的弯曲疲劳极限?热处理渗碳
- 4、金属材料20CrMnTi是什么材料?
- 5、20CrMnTi是什么材料?
20CrMnTi的含义是什么
CrMnTi合金结构钢/齿轮钢 上海利佳特殊钢有限公司 牌号：20CrMnTi标准：GB/T 3077-1999 特性及适用范围： 是性能良好的渗碳钢，淬透性较高，经渗碳淬火后具有硬而耐磨的表面与坚韧的心部，具有较高的低温冲击韧性，焊接性中等，正火后可切削性良好。
是合金结构钢，叫20铬锰钛，含碳量为0.2%，另外其含有铬、锰、钛等元素。
CrMnTi钢是中淬透性渗碳钢，在机械工业中常用作齿轮材料。有时也当调质钢使用。20CrMnTi具有优良的工艺性能，淬透性高，经渗碳和淬火后具有硬而耐磨的表面和坚韧的心部，并具有较高的低温冲击韧性，焊接性中等，正火后切削性良好。由于加入钛元素，其加热时过热敏感性小。
20CrMnTi材料的齿轮整体淬火HRC58-62后再表面渗碳有什么好处
1、CrMnTi是低碳合金钢，该钢具有较高的机械性能，在渗碳淬火低温回火后，表面硬度为58-62HRC，芯部硬度为30-45HRC。20CrMnTi的工艺性能较好，锻造后以正火来改善其切削加工性。此外，20 CrMnTi还具有较好的淬透性，由于合金元素钛的影响，对过热不敏感，故在渗碳后可直接降温淬火。
2、因为20CrMnTi的含碳量不高，直接淬火是无法达到需要硬度，而软齿面很快就会磨损，所以，需要先渗碳，使轮齿表面含碳量达到高碳水平，然后采用高频表面淬火，就有了理想的硬度了。
3、应该说，20CrMnTi零件采用渗碳淬火的方法，并不是完全为了提高其硬度，渗碳淬火后的零件，其表面硬度达到HRC58~62，能够提高其耐磨性，更重要的是，其表面形成了压应力层，从而提高其抗弯曲疲劳强度。正因为如此，对于20CrMnTi零件，除了渗碳淬火、碳氮共渗以外，其它热处理方法都是不合适的。
4、CrMnTi表面渗碳硬化处理用钢。良好的加工性，加工变形微小，抗疲劳性能相当好。主要用途有：用于轴类，活塞类零配件以及汽车，飞机各种特殊零件部位。
5、CrMnMo高强度的高级渗碳钢。强度高于15CrMnMo，塑性及韧性稍低，淬透性及力学性能比20CrMnTi高，淬火低温回火后具有良好的综合力学性能和低温冲击韧度。渗碳淬火后具有较高的抗弯强度和耐磨性能，但磨削时易产生裂纹。焊接性不好，适于电阻焊接，焊前需预热，焊后需回火处理。切削加工性和热加工性良好。
6、CrMnTi是最常用的需要渗碳的优质低碳合金钢，一般渗碳淬火硬度可以达到HRC60以上。你现在要求硬度在HRC52~56，可以在回火时，提高回火的温度到220℃左右，能把硬度降下来一些。
20crmnti的弯曲疲劳极限?热处理渗碳
MPa 不小于|弯曲疲劳极限σ-1： 525 MPa 不小于|扭转疲劳极限τ-1： 300 但是计算是相当复杂的，需知道轴的直径，要查很多表，找系数，再计算。但可按表1轴强度计算中的系数C选扭剪的许用应力[τ]，合金钢选为52MPa。请参考《机械设计》邱宣怀等编，北京高等教育出版社，2002。
它的屈服强度≥850Mpa。20CrMnTi是低碳合金钢，经过910-940℃渗碳，870℃淬火，180-200℃回火后机械性能的抗拉强度≥1100Mpa、屈服强度≥850Mpa、延伸率≥10%、断面收缩率≥45%，冲击韧性≥680，硬度为58-62HRC。
估计没有人作过实验，我估计1000MPa左右。
CrMnTi是渗碳钢，渗碳钢通常为含碳量为0.17%-0.24%的低碳钢。汽车上多用其制造传动齿轮，是中淬透性渗碳钢中Cr Mn Ti 钢，其淬透性较高，在保证淬透情况下，特别是具有较高的低温冲击韧性。20CrMnTi表面渗碳硬化处理用钢。良好的加工性，加工变形微小，抗疲劳性能相当好。
CrMnTi材料的齿轮整体淬火是达不到HRC58-62的，一般该料加工齿轮的工艺是棒料锻造，然后利用锻造余热正火，或重新加热调质，硬度在HRC22-26之间，以利于切削加工，加工后再渗碳淬火，硬度可达HRC58-62，因渗碳淬火变形大，硬度高，必须磨齿达到加工精度。
金属材料20CrMnTi是什么材料?
1、CrMo合金钢 GB 20CrMo钢是中国工程机械结构用合金钢，一般用于调质或渗碳淬火。20CrMo材料具有较高的热强度、良好的淬透性、无回火脆性、冷应变塑性、良好的切削加工性和焊接性。
2、CrMnTi是一种合金结构钢，也是渗碳钢的一种。这种钢材具有较好的淬透性、焊接性、耐腐蚀性和低温冲击韧性，广泛用于制造承受高速、中或重负荷以及受冲击、摩擦的重要部件，如汽车、拖拉机、航空航天等领域的齿轮、轴类、活塞类零配件以及各种特殊零件部位。
3、是合金结构钢，叫20铬锰钛，含碳量为0.2%，另外其含有铬、锰、钛等元素。
4、CrMnTi高频的硬度在HRC45左右。硬度，物理学专业术语，材料局部抵抗硬物压入其表面的能力称为硬度。固体对外界物体入侵的局部抵抗能力，是比较各种材料软硬的指标。由于规定了不同的测试方法，所以有不同的硬度标准。各种硬度标准的力学含义不同，相互不能直接换算，但可通过试验加以对比。
20CrMnTi是什么材料?
1、CrMnTi合金结构钢/齿轮钢 上海利佳特殊钢有限公司 牌号：20CrMnTi标准：GB/T 3077-1999 特性及适用范围： 是性能良好的渗碳钢，淬透性较高，经渗碳淬火后具有硬而耐磨的表面与坚韧的心部，具有较高的低温冲击韧性，焊接性中等，正火后可切削性良好。
2、CrMnTi是渗碳钢，渗碳钢通常为含碳量为0.17%-0.24%的低碳钢。汽车上多用其制造传动齿轮，是中淬透性渗碳钢中CrMnTi 钢，其淬透性较高，在保证淬透情况下，特别是具有较高的低温冲击韧性。20CrMnTi表面渗碳硬化处理用钢。良好的加工性，加工变形微小，抗疲劳性能相当好。
3、铬锰钛是渗碳钢。渗碳钢需经渗碳淬火、低温回火后使用的钢。它一般为低碳的优质碳素结构钢与合金结构钢，亦可分别称为碳素渗碳钢与合金渗碳钢。其成分特点是低的含碳量，一般为0.1%～0.25%；主要合金元素有Ni、Cr、Mn等，辅助合金元素有W、Mo、V、Ti等。合金渗碳钢具有较高的淬透性。
4、CrMo合金钢 GB 20CrMo钢是中国工程机械结构用合金钢，一般用于调质或渗碳淬火。20CrMo材料具有较高的热强度、良好的淬透性、无回火脆性、冷应变塑性、良好的切削加工性和焊接性。
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